Водитель полуторки

О книге

Андрей три года восстанавливал в гараже полуторку для музея. Ему почти пятьдесят: он служил, воевал, двадцать лет гонял грузовики на ралли-рейдах и знал старую технику до последней мелочи.

Правило безопасности он помнил отлично: под машину без упоров не лезут. Сам не раз ругал за это молодых, когда видел опасную самоуверенность. Но однажды решил, что на пять минут можно сделать исключение.

Домкрат сорвался.

Очнулся Андрей в кабине той же полуторки, только она уже не была музейной машиной из гаража. Краска темнее, руль новый, за окнами — лесная дорога под Смоленском. Июль сорок первого. Машина в кювете.

Рядом погибший сержант, бак пробит, в кузове тлеет брезент и зовут раненые. Майор-танкист с перебитыми ногами зло командует, будто шофёр обязан немедленно взять себя в руки и ехать дальше.

Андрей смотрит в воду ручья и видит чужое лицо. Из отражения на него глядит лопоухий молодой красноармеец — Колька Бирюков, двадцать один год, шофёр.

О войне он знает то, что известно многим: сначала были отступления, потом пришло время наступать. Но у него есть опыт, который может спасти здесь и сейчас.

Он умеет временно закрыть пробитый бак, помочь повреждённому радиатору, провести машину через брод и завести немецкий «Опель» без ключа. А если придётся воевать, он тоже не растеряется.

И воевать придётся. Потому что в сорок первом дорога сама становится фронтом.