Глава 1
Болгарка со стуком легла на верстак, Свен подергал зловредную железку. Качается, стало быть, осталось спилить совсем немного. Главное – не пропилить лишнего, со сваркой заводиться нет ни малейшего желание. Это ведь возня, куда хрен нормально подлезешь. Чёрт бы побрал того придурка на погрузчике! Не мог найти другого места, чтобы сдохнуть?!
Свен поправил очки и снова взял в руки болгарку, ведь работа сама себя не сделает. Обреченно вздохнув, он прогнал в памяти события, которые привели вот к этому вот всему.
Неделя с самого начала пошла наперекосяк. Весна в этом году выдалась на удивление холодной. На понедельник обещали заморозок, что автоматически означало вынужденный выходной: греть полтора кубометра технической воды в асфальтовой фрезе никто не станет. В связи с этим, Свен позволил себе в воскресенье вечером расслабиться с друзьями, честно надеясь отоспаться в неплановый выходной. Но не тут-то было!
Телефон завыл сиреной, сопровождаемой истошным воплем «Ахтунг! Люхталярм!», воем падающих бомб и звуками взрывов. Чуть не свалившись от неожиданности с кровати, Свен с пятой попытки нащупал проклятый аппарат, посмотрел на время на экране, длинно и грязно выругался, но всё же ответил на звонок. На другом конце линии был главный муниципальный инженер, тот, кто руководит работами со стороны заказчика. В сей предрассветный час звонил он с целью сообщить об отсутствии ночных заморозков и наличии достаточно хорошей погоды для продолжения дорожного ремонта. Другими словами, сон откладывался минимум до вечера, сейчас же требовалось срочно подниматься, приводить себя в порядок и ехать почти сотню километров до места.
Свен бросил телефон обратно на тумбочку и снова длинно нецензурно выругался. Досталось всем: и друзьям на вчерашней попойке, и кретинам метеорологам, и самому себе за такой идиотский рингтон для срочных вызовов по работе. Побудка в половине пятого утра ещё никого не делала добрее, особенно если лег спать в полпервого!
После холодного душа и чашки кофе он более-менее пришел в себя, натянул рабочую одежду и двинулся к машине. Пять минут езды, взять в конторе ключ от грузовика и «пятидесятки», то есть полуметровой асфальтовой фрезы, и в путь.
Час на дорогу, четыре часа работы, еще два часа по шоссе через полстраны, опять три часа работать, и можно домой. Загнав трейлер с фрезой на стоянку у конторы, Свен заскочил по дороге домой в «типа-итальянскую» забегаловку (где работали сплошь марокканцы) и купил толстый пирог «кальцоне»: на то, чтобы готовить, не осталось ни малейших сил, ни физических, ни душевных: завтра снова ни свет, ни заря вставать придется.
Во вторник работать предстояло на одной точке, шел ремонт крупной развязки в окрестностях Роттердама, гигантские неповоротливые «4200» главного подрядчика снимали основную часть старого асфальта, но не вписывались в многочисленные изгибы и повороты. Зато куда более компактная и маневренная полутораметровая машина Свена прекрасно справлялась с подчисткой углов и краев за своими «старшими братьями».