Удивляет и количество платных участков дорог в Сантьяго, не говоря о трассах, ведущих за пределы города. Это все равно как если бы платили каждый раз, как выезжали на МКАД или Садовое кольцо в Москве. Один мой знакомый дважды в день платит две тысячи песо (сто восемьдесят рублей), чтобы попасть к себе домой и, наоборот, выехать из дома. Дело в том, что контрольно-пропускной пункт установлен специально в месте съезда с основной трассы к жилым участкам. И не думайте, что речь идет об элитном секторе, совсем наоборот – об одном из самых густонаселенных и весьма скромных. Страшно подумать, что будет, если такой человек забыл наличные дома или на работе (карты в Чили на дорожных КПП пока еще не принимают). Любая поездка за город выливается в приличную сумму не только из-за цен на бензин (не самых маленьких), но также и благодаря бесконечным КПП. Поэтому, планируя бюджет на дорогу, на это отводите примерно четверть всей суммы. Например, собираясь в популярный город на побережье Винья-дель-Мар из Сантьяго, надо готовиться к трем-четырем КПП и стольким же на обратном пути. Стоимость прохода через каждый составляет от шестисот песо до двух с половиной тысяч. К моменту, когда на горизонте прорисовываются очертания океана, в салоне машины весело позвякивают разменные монетки всех мастей. Теперь поездки из Москвы по окрестностям кажутся мне удивительно дешевыми. В Чили нет хаотичного движения (если, конечно, не считать резвых таксистов и привычку перестраиваться без поворотника при любых обстоятельствах). Чилийцы не нарушают скоростной режим. Платят за дороги. Пропускают пешеходов и уважают велосипедистов. В городе светофоры каждые сто метров. На этом все. Еще чилийцы соблюдают только самую короткую дистанцию, оставляют распахнутую дверь машины посреди дороги, могут проехать через сплошную и сесть за руль не совсем трезвыми. В их манере вождения любопытно вот что: чилийцы могут спокойно сесть за руль после пары бокалов красного сухого, но превысить скорость – вряд ли.
Если знак гласит «60», чилиец будет ехать со скоростью 60. Возможно, влияет и то, что в Чили нет «допустимого» превышения, каждый километр сверх нормы грозит штрафом. При этом я была не раз свидетелем того, как после пары коктейлей с писко или порций виски человек садился за руль. А еще я никогда не видела полицейских в кустах или частых проверок документов. Как несложно заметить, в вопросах соблюдения скоростного режима и промилле в крови в Чили все с точностью до наоборот. Вообще отличий очень много. При продаже машины и смене владельца номера не меняются, они выдаются единожды. По первой букве всегда можно увидеть год выдачи номеров и определить возраст машины. Бессменные номера приводят к тому, что порой всплывают старые неоплаченные штрафы, которые переходят по наследству от предыдущего владельца. А штрафы в Чили надо все еще платить по месту нарушения, так что это может привести в дальние уголки страны. Отличается и порядок выдачи доверенности. Для этого не надо вписывать конкретного человека и платить за это. Достаточно, чтобы у него были при себе документы на машину. Уровень безопасности на дорогах в целом удовлетворительный, хотя в общем нередко советуют, например, убирать сумку на пол – действительно выбивают стекла, крадут телефоны из рук и сумок с сиденья. Нет-нет, да доносится до тебя подобная весть от дальних знакомых. Заезжать в автоматические ворота кондоминиума тоже лучше без лишнего промедления. Я уже рассказывала про случаи, когда вслед за машиной заезжали два мотоциклиста, блокировали пути отступления и отнимали, что хотели. Зато по вечерам чилийцы не включатся в азартную игру по поиску места для парковки возле дома, потому что во всех домах за жильцами закреплены парковочные места на стоянке. А если нет, то дополнительное место на огороженной внутренней стоянке дома всегда можно арендовать, в среднем за пятьдесят тысяч песо в месяц (четыре с половиной тысячи рублей). И не только в комплексах элитного жилья, а во всех многоэтажках. У остальных домов для этих целей есть собственные участки в патио. Санта под пальмой, Снег из ваты и пасхальный кулич Рождество приходится в Чили на разгар лета. На балконах и фасадах мигают гирлянды огней, висят чулки для подарков и прочие рождественские атрибуты. В домах ставят елки – исключительно искусственные, живой ели не найти. Старожилы уверяют, что когда-то в столице были базары живых елок. Сейчас в корнетах супермаркетов (где все и покупают праздничные украшения) лишь нестройный лес пластиковых елок, причем самого ужасного китайского качества с редкой щетиной в разные стороны. Самые оснащенные в техническом плане модели выстреливают искусственным снегом из пенопласта или ваты. «Я никогда не понимал в детстве, почему в рождественской песне поют про белое Рождество, что же в нем белого?» Вот с какой неразрешимой дилеммой может столкнуться маленький чилиец, судя по словам чилийца взрослого.